В центре внимания
GSM-сигнализация: производство и поставки
22:50 Компания EKF поздравляет с Днём проектировщика!
14:31 Свежие идеи для экономии с Триол АТ24 линии UB
12:31 «Россети Центр и Приволжье Кировэнерго» совершенствует систему учета электроэнергии
10:30 ИНГК готовит новую компрессорную установку к отправке в Конго

Итоги выставки «ЭлектроТранс 2019»: электрическая мобильность для российских городов!

Итоги выставки «ЭлектроТранс 2019»: электрическая мобильность для российских городов!

14-16 мая в Москве в КВЦ «Сокольники» проходила 9-я международная выставка продукции и технологий для электрического транспорта и метрополитенов «ЭлектроТранс 2019».

Выставка «ЭлектроТранс» — первая в мире и единственная в России выставка, посвящённая развитию экологически чистого общественного и индивидуального транспортна. Это традиционное место встречи специалистов транспортных предприятий с поставщиками подвижного состава, комплектующих, технологий, услуг. Тематика выставки охватывает все этапы проектирования, производства и эксплуатации электротранспорта: выпуск подвижного состава для метрополитена, пригородных железных дорог, трамвайных и троллейбусных систем, водного электротранспорта, технологии оплаты проезда и управления пассажиропотоком, диспетчеризацию и управление движением, строительство и ремонт рельсовых путей и тоннельных сооружений, информационно-навигационное обеспечение, освещение и элекроснабжение транспортной инфраструктуры, вопросы безопасности и видеонаблюдения, строительства и эксплуатации ТПУ.

В этом году выставка «ЭлектроТранс» проходила в рамках Российской недели общественного транспорта одновременно с 13-й международной выставкой IT и электроники для пассажирского транспорта «Электроника-Транспорт 2019», российским автобусным салоном «CityBus-2019» и инновационным салоном «Транспортная Светотехника».

Среди организаторов выставки «ЭлектроТранс» — отраслевые ассоциации: Общероссийское общественное объединение работодателей ГЭТ (ОООР «ГЭТ»), Международная Ассоциация «Метро», Ассоциация ТАМА, Ассоциация «Желдорразвитие», Союз пассажиров, Ассоциация вузов транспорта. Официальная поддержка: Министерство транспорта РФ, Министерство промышленности и торговли РФ, Международный союз общественного транспорта (МСОТ), Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Общероссийский профсоюз работников жизнеобеспечения, РОСПРОФТРАНСДОР, Московская торгово-промышленная палата, ГУП «Мосгортранс», метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга.

В приветственном слове к гостям и участникам выставки Замминистра транспорта РФ А.К. Семёнов отметил, что прорывное развитие технологий бросает новые вызовы: непрерывно повышаются требования к экологичности, надёжности, безопасности, модульности, устойчивости к механическим и климатическим нагрузкам, индуктивным помехам. В этой связи безопасный, качественный и экологичный пассажирский транспорт — одна из ключевых составляющих успешного развития национальной транспортной системы России.

Выставка «ЭлектроТранс»

Российская столица — безусловный лидер в области развития общественного транспорта, причём не только в масштабах страны, но и всего мира. Заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.С. Ликсутов в своём приветствии сказал: «В современном мегаполисе транспорт должен соответствовать самым высоким стандартам, поэтому именно развитие экологически чистого электрического городского транспорта — одно их приоритетных направлений работы Правительства Москвы. "ЭлектроТранс 2019″ — это отличная площадка для обсуждения новых идей, а проекты, представленные на выставке, обязательно найдут применение в транспортной системе Москвы».

В первый день работы мероприятий, 14 мая, в Аналитическом центре при Правительстве РФ собрались участники Всероссийского семинара-совещания по вопросам финансирования проектов развития городского электрического транспорта: представители органов законодательной и исполнительной власти городов и регионов РФ, профсоюзов, руководители предприятий ГЭТ, промышленных предприятий, общественных организаций. В ходе семинара, организатором которого выступило Общероссийское объединение работодателей ОООР «ГЭТ» при содействии Министерства транспорта РФ, обсуждались условия устойчивого развития действующих систем электрического транспорта и возможные формы финансирования транспортных проектов нового поколения — электробусов, ЛРТ, современных трамвайных и троллейбусных систем. Участники совещания получили информацию об изменениях в законодательном поле, были заслушаны предложения из регионов, в ходе диалога анализировались инициативы, реализация которых способствовала бы изменению положения дел в отрасли.

Знаменательным событием выставки стала премьера трамвайного вагона 71-911М «Львёнок» производства «ПК Транспортные Системы». Это современный, 100%-низкопольный, энергоэффективный, экологичный и городской трамвайный вагон с привлекательным дизайном, в создании которого приняли участие три десятка российских и международных компаний. Создатели трамвая уверены, что «Львёнок» будет востребован как на российском и международном рынке. На выставке «ЭлектроТранс» «ПК Транспортные Системы» впервые представили тележку для узкоколейного трамвайного вагона с шириной колеи трамвайного пути 1000 мм, рассчитанную на установку под кузов вагона шириной 2,3 — 2,4 м и 100 % низкий пол в салоне. Эти характеристики позволяют в комплексе решить проблему модернизации трамвайных систем таких городов как Калининград, Пятигорск, Белград и многих других.

ПАО «КАМАЗ» представило на выставке электробус КАМАЗ-6282-012. Эта модель стала одним из самых высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода. Главная отличительная особенность— ультрабыстрая зарядка. В электробусе КАМАЗ-6282-012 применены передовые компоненты тягового электрооборудования, в том числе электропортальный мост и литий-титанатные (LTO) аккумуляторные батареи. На полную зарядку требуется всего 24 минуты, а для подзарядки достаточно от 8 до 12 минут. Примечательно, что зарядка электробуса возможна при диапазоне температур от +45 до —40°С, следовательно электробус может перевозить пассажиров круглый год.

Уфимский завод УТТЗ впервые показал в Москве низкопольный троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин» с системой увеличенного автономного хода до 30 км. Завод перешёл от испытаний к серийному производству троллейбусов, которые планируется поставлять в Татарстан и Ивановскую область. Указанный троллейбус является пассажирским троллейбусом большой вместимости категории М3 класс I с низким уровнем пола, предназначенным для внутригородских перевозок пассажиров.

Ещё одна троллейбусная премьера — новый троллейбус «Сириус» производства Вологодского предприятия АО «Стройтранс». Машина увеличенным до 60 км автономным ходом. Кузов троллейбуса цельнометаллический, система управления тяговым приводом — на базе IGBT транзисторов, вместимость салона — 107 человек. Троллейбус комплектуется литий-ионными батареями, информационной системой, USB-зарядками для телефона, асинхронным тяговым приводом, светодиодным освещением салона, системой ГЛОНАСС, системой видеонаблюдения.

На выставочной площадке прошли технические конференции, семинары и круглые столы:

  • Практика реализации Комплексных планов транспортного обслуживания населения и взаимодействия различных видов транспорта,
  • Социальный транспорт и инновационное развитие поселений удаленных и арктических территорий. Климатические испытания ТС,
  • Снижение издержек при техническом обслуживании и ремонте пассажирского электрического подвижного состава и пассажирских вагонов,
  • Внешние (скрытые) издержки различных видов транспорта для комплексной оценки экологической эффективности,
  • Развитие технологий оплаты проезда на общественном транспорте: открытые стандарты и инновационные решения для оплаты проезда; модернизация технологий оплаты проезда в соответствии с ФЗ-54: мобильная онлайн-касса, фискальные регистраторы, автоматизация платежных сервисов,
  • Обеспечение экологической безопасности автотранспорта: новые вызовы, проблемы и пути их решения,
  • Транспортная энергетика городских агломераций,
  • Развитие автобусных перевозок на альтернативных видах топлива,
  • Модернизация освещения автобусных, трамвайно-троллейбусных парков и депо,
  • Комплексные системы обеспечения безопасности и управления движением для метрополитена и городского рельсового транспорта,
  • Пассажирские сервисы как стимул развития пассажирских перевозок,
  • Транспортная электроника: компоненты и модули для транспортного приборостроения,
  • Новые технологии строительства и содержания трамвайных путей в различных климатических зонах,
  • Особенности обеспечения информационной безопасности на метрополитенах. Защита персональных данных,
  • ГЭТ: человеческий фактор. Система повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава. Социальные и кадровые вопросы на предприятиях общественного транспорта,
  • Особенности организации предрейсового и онлайн контроля состояния водителей и машинистов,

Круглые столы по выбору комплектующих и развитию транспортного машиностроения.

Специалисты-транспортники из других городов воспользовались уникальным шансом ознакомиться с передовым опытом Москвы в рамках программы технических визитов для специалистов. В этом году было организовано семь экскурсий по различным темам: в электродепо «Северное» и в Учебно-производственный центр Московского метрополитена, в строящееся электродепо «Руднево» (Демонстрация РПЦ-ЭЛ — Электродепо «Руднево»), в район укладки инновационных композитных трамвайных шпал на ул. Б.Галушкина, на АО «Метровагонмаш» (производство поездов метро нового поколения «Москва»), а также в 6-й троллейбусный парк (опыт эксплуатации электробусов) и 17-й автобусный парки ГУП «Мосгортранс».

Официальные партнёры выставки — компании «Штадлер» и ПК «Транспортные системы». Главные информационные партнеры — газета «Транспорт России» и журнал «РЖД-партнёр».

В выставочной экспозиции и деловой программе приняли участие 74 организаций (41 со стендом), среди которых: AО «Стройтранс», НПП «Энергия», AMiT, АО «НИИТМ», «Артэкс-Трансхолод», «Бижур-Делимон», «ИРЗ-ТЭК», ПКК «Миландр», «Могилевский завод «Электродвигатель», АО «Муромский стрелочный завод», «МФ ТАРИФ», «Современные рельсовые системы», НПП «Электронтехника», ПАО «КАМАЗ», «Псковский элекромеханический завод», ООО «Ситикард», «Совплим-Сибирь», «Современные трамвайные конструкции», «Софрино-Электротранспорт», «Термотрон-Завод», АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод», «Черкизовский завод метростроя», АО «Электровыпрямитель», «Элепром.ру», «ЭЛТЕЗА», АО «Энергия», «ФЕМ рус ГмбХ», представительство Шальтбау ГмбХ и др. Общее количество участников выставок Российской недели общественного транспорта — 115 организаций.

Достойное место в экспозиции выставки заняли электромобили и другие средства индивидуальной электро- и вело-мобильности. Их представили ЦОДД г.Москвы, компании Eltreco, «Веломобильный центр», ЦНИИ Велотранспорта им. М. Валфиуса, «Формула электрик МАДИ».

Информационную поддержку выставки обеспечили более 40 отраслевых журналов, газет, веб-порталов. К мероприятию выпущен 4-й экспертный номер газеты «Евразия Вести», посвящённый развитию Московского метрополитена.

В дни работы выставки были подведены итоги конкурса перспективных разработок «Зелёный Свет», на который было подано более двух десятков заявок участников. Задача конкурса отметить инновационные разработки, внедрение которых выгодно с технической и экономической точки зрения. По решению компетентного жюри в 2019 году признаны перспективными разработки:

  • Модуль конденсаторный электрохимический МКЭ-Г-147-87С (АО «Энергия», г.Елец)
  • Транспортное климатическое оборудование АРКОН с приводом компрессора от бортовой электросети (ООО «АРТЭКС ТРАНСХОЛОД», г.Липецк)
  • Тяговый инвертор ТИ160 (ООО «ИРЗ ТЭК», г.Ижевск)
  • Синтетическое редукторное масло Klübersynth GE 4 75 W 90 (ООО «Клюбер Лубрикейшн», г.Москва)
  • Программно-аппаратный комплекс RetailBUD (ООО «МСТ Компани», г.Екатеринбург)
  • Электрокатамаран «Эковолна» на солнечных батареях (АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», г.Москва)
  • FullSiC модуль MCDA (АО «Протон-Электротекс», г.Орёл)
  • Устройство дистанционного перевода стрелок трамваев и светофоров УДПСС-0060 (ООО «РЭТРА», г.Нижний Новгород)
  • Пост контроля тока утечки (НПО «Электроточприбор», г.Омск)
  • Инновационные зарядные станции (ЗАО «НПП Энергия», г.Москва)
  • Доводчик дверной напольный «Атлант» (ООО «Черкизовский завод метростроя», г.Москва)
  • Панель контрольная ПК-6U-02 (НПО «Электронтехника», г.Брянск)
  • Блок тормозных резисторов БТР-12Д, Система кондиционирования воздуха СКВ-СТ-26000, Отопитель кабины машиниста вагона метро ОКМ-3000/3,3 (все — НПФ «ЭТНА», г.Саратов)

Выставку посетили более 2000 специалистов с 850 предприятий и организаций, в том числе руководители и эксперты крупнейших перевозчиков ГУП «Мосгортранс», ГУП МО «Мострансавто» (Москва), ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Пассажиравтотранс» (Санкт-Петербург), Московского, Петербургского, Екатеринбургского, Бакинского метрополитенов, специалисты департаментов транспорта, трамвайных и троллейбусных управлений из 50 других городов России и сопредельных государств.

Выставка «ЭлектроТранс 2019» продемонстрировала высокий потенциал отрасли: при благоприятных условиях отечественные предприятия способны поставлять подвижной состав, характеристики которого не уступают мировым аналогам. В России и Белоруссии выпускаются современные информационные системы, билетные решения, технологии электроснабжения и энергосбережения, оборудование для обеспечения безопасности, диагностики, ремонта и обслуживания транспортных средств и транспортной инфраструктуры. Динамичное развитие электрического транспорта общего пользования, в увязке с индивидуальной электро- и веломобильностью — наилучший вариант развития экологически чистой устойчивой транспортной сети любого современного города.

В следующем году 10-я юбилейная выставка «ЭлектроТранс» пройдёт 13-15 мая.

Источник

Читайте также